產品中心
為什么選擇九鼎
年貝雷鋼橋經驗
自主生產制造
高抗彎、高抗剪
租賃制造安裝一體
型號齊全供貨及時
品質保障售后無憂
工程案例
合作伙伴
重慶交通建設(集團)
中鐵十一局
中鐵十局
中鐵六局
中天建設
中交三航
中國人民解放軍陸軍軍事交通學院
上海中建
鯤鵬集團
江蘇三匯
Core concept: one word nine tripods, integrity world
新聞動態
鋼棧橋是臨時施工設施,承擔本工程施工原材料及半成品等裝載車輛行駛通行,使用時間長,受夏季洪水影響嚴重;鋼棧橋的調頭平臺寬度設置應滿足車輛掉頭的要求,鋼棧橋的平面位置不得妨礙鉆孔樁施工、鋼吊箱及承臺施工,鋼棧橋跨度、平面位置及高程應滿足通航要求。
鋼平臺鋪裝好后,需在平臺的兩邊焊接安全護欄,護欄用鋼管焊接,然后再護欄上懸掛相關的安全警示標志,這樣鋼平臺搭設完畢,待工程師驗收后可以投入使用。便橋及鋼平臺上布置相關的防護措施,主要在橋面兩側設置鋼扶手護欄。
鋼便橋的橋頭兩側做好安全防護,橋頭兩側粘貼夜間反光標志,保證限載、限速的嚴格執行及橋身安全。鋼板樁中間用工型鋼組合成總體以提升鋼板樁彎曲剛度,在結構加固連桿螺栓也用很長的氣囊減震桿,裝緊連桿螺栓不是越緊就越好。
貝雷橋一開始主要應用于軍事上,現在已經被廣泛應用到搶險救災、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。如今就有大量的貝雷橋用于搶險救災、城市建設,其對于抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離,以及日常交通疏導,都起到了重要的作用。
鋼棧橋焊接的特點是對鋼材從任何方位,角度和形狀相交都能方便使用,鋼棧橋一般不需要附加連接板,連接角鋼的零件,也不需要在鋼材上開孔,不使截面受力消弱。平臺面面板采用8mm厚鋼板鋪設,視施工總體安排合理順序鋪設,同時注意提高鋼板的周轉利用率。
為了方便主橋施工,主墩位置處棧橋采用上承式結構形式并設加寬鋼平臺,便于工、機、料的停放與運作,加寬鋼平臺尺寸。鋼棧橋分上承式及下承式兩種其中下承式為加強的三排單層貝雷桁架,其余為加強的雙排單層貝雷桁架;
在保證受力的情況下有利于現場安裝,節約材料和施工成本。貝雷梁的加工均采用機器人自動焊接,橫向分配梁采用興土橋梁的橫梁夾具固定,拆裝簡單快捷。鋼便橋面板采用標準化流水線加工而成,夾具為一次成型的鑄造件,保障制造質量。
貝雷橋在安裝弦桿螺栓時,需要注意將螺桿頭埋在增加弦桿內,不使橋梁推出受到阻礙。撐架螺栓和斜撐螺栓質量標準及要求所有銷子均應無損,貝雷橋安裝時需要上好保險插銷;貝雷梁拼接場地需要平整,所墊枕木間距不宜大于三米,橫聯板空心套筒需要全部導入桁架相應孔眼;
為了提高結構承載能力,為對構件預先施加有利的力。鋼棧橋采用材料消除活載所致裂紋,能使混凝土結構的工地接頭安全可靠。鋼棧橋采用預施應力工藝,適應于架設的各種不要支架的施工方法,能用于混凝土橋,從而使其造價降低,行車噪聲小。
在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,貝雷橋增加了桁架高度,提高了承載能力,增強了穩定性能,增加了疲勞壽命。貝雷橋增加了桁架高度,提高了承載能力,增加了疲勞壽命,提高了可靠度。
同鋼筋混凝土橋相比,其自重和建筑高度較小,以改善結構使用的性能的結構型式稱之為預應力結構,預先對其在外荷載作用下的受拉區施加壓應力。耐久性則因采用高質量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進,能使混凝土結構的工地接頭安全可靠。
鋼平臺鋪板按工藝生產的要求可分為固定的及可拆卸的,按構造一般可分為板式、蓖條式以及由鋼梁與混凝土板組成的聯合結構;定期對鋼平臺進行豎向位移觀測,立柱豎向沉降的預警值,累積預警值為20mm。
鋼便橋的橋頭兩側做好安全防護,橋頭兩側粘貼夜間反光標志,保證限載、限速的嚴格執行及橋身安全,每天有專人檢查橋面情況和結構情況。在鋼便橋上中下游各四百米左右部位處設定標語牌,在鋼便橋上設置限載標識牌等,提示過往船只注意減速慢行。
鋼平臺上層空間的存取作業,一般是由人工通過樓梯作業、叉車作業、升降平臺作業等方式,主要是通過叉車作業,在鋼平臺上預留叉車作業空間,作為叉車的上貨口,這個作業位置需要安裝移門,在非作業的時間,需要站移門關上,以防止安全事故。
在安裝時需注意提高鋼板的周轉利用率,除平臺與鋼便橋相連側不設護欄外,其余各邊側設置護欄。在鋼棧橋的基本建設中,左右固定支架和縱向固定支架采用固定支架地腳螺栓開展移位連接,能夠降低因為桁架連接頭形變造成的承重梁偏移。
鋼平臺滿足工藝生產操作的要求,保證通行和操作的凈空。一般通行凈高度不應小于1.8米,平臺四周一般均應設置防護欄桿,欄桿高度一般為1米。鋼平臺宜適當增加相近樓層、屋面的水平支撐確保支撐,承擔的水平地震作用能傳遞至基礎。
貝雷橋推出了卷揚機牽引,牽引過程中需做到指揮、操作協調,隨時檢查滾軸和橋梁運作情況;如果發現有一場,應立即停止操作,待問題解決后再繼續推進。貝雷橋兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的,靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。
鋼平臺通常是由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐、梯子以及欄桿等組成,是全組裝式結構,可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼平臺。鋼平臺結構形式多樣,在現代的存儲中較為廣泛應用。
微信咨詢
電話咨詢
18252589888
返回頂部